الأداء
هوية تويو هي القدرة على القيادة خارج الطرق. يتمتع Open Country A/T III بجر قوي على الرمل والحصى والصخور، وصُمم ليحافظ على سلوك معقول على الطرق، بينما Open Country M/T إطار مخصص للطين بنتوءات أكتاف جريئة جداً للأودية الصخرية والتطعيس الجاد.
على الطرق يبرز Proxes Sport، فهو يمنح توجيهاً حاداً وتماسكاً جيداً على الجاف بالنسبة لسعره. أما Proxes ST III فيناسب سيارات الـSUV الكبيرة ذات العجلات الكبيرة، وProxes CF2 إطار بسيط ومريح للسيارات المدمجة اليومية.
المتانة
تشتهر إطارات تويو للطرق الوعرة ببنائها القوي. يدوم Open Country A/T III عادة 55,000 إلى 70,000 كم على لاند كروزر أو باترول مع التدوير المنتظم، ويقاوم هيكله قطع الجدار على مسارات الأودية الصخرية أفضل من معظم منافسيه في الفئة المتوسطة.
يتآكل Open Country M/T أسرع على الأسفلت، عادة 35,000 إلى 45,000 كم، لأن كتل المداس الكبيرة تتحرك على سرعات الطرق السريعة. وتعطي إطارات Proxes للطرق 35,000 إلى 50,000 كم بحسب الطراز وأسلوب القيادة.
في ظروف الإمارات
للقيادة في الكثبان في الفاية أو الحمراء الكبيرة أو ليوا يعمل Open Country A/T III جيداً عند 15–18 PSI، ويمكن للسائقين المتمرسين خفض ضغط M/T أكثر قليلاً. أعد دائماً النفخ إلى ضغط الملصق قبل العودة إلى الطريق السريع، فقيادة إطار LT منخفض الضغط بسرعة 120 كم/س تسخّن الجدار بسرعة في الصيف.
تتعامل إطارات تويو للطرق جيداً مع حرارة الصيف. وإذا ركّبت مقاسات Open Country بتصنيف LT فاسأل عن ضغط الطريق الصحيح، لأن إطارات LT تحتاج غالباً ضغطاً أعلى من الإطار الأصلي بتصنيف P.
السعر المعتاد للإطار
السعر المعتاد لإطار تويو الواحد في الإمارات مع التركيب المتنقل لمقاسات 16 إلى 20 بوصة. يبدأ Proxes CF2 للسيارات الصغيرة قرب أدنى النطاق، ويصل Open Country M/T بمقاسات LT و20 بوصة إلى أعلاه. يُؤكَّد السعر النهائي على واتساب بعد مشاركة المقاس.
