الأداء
يعتمد أداء ماكسس كثيرا على عمر تصميم الموديل. فإطارا Victra Sport 5 وPremitra HP5 تصميمان حديثان بكبح جيد على الطريق المبلل وسلوك ثابت على الطرق السريعة، بينما تبدو النقشات الأقدم مثل Bravo HP-M3 أقل دقة وتحتاج مسافة أطول للتوقف على الطرق المبللة.
وخارج الطريق يقدم Bravo AT-771 تماسكا على الحصى والرمل أكبر مما يوحي به سعره بفضل كتل الكتف الكبيرة والهيكل الصلب.
المتانة
تدوم إطارات ماكسس عادة من 40,000 إلى 55,000 كم على سيارات السيدان في الإمارات، ومن 45,000 إلى 60,000 كم على سيارات الدفع الرباعي والبيك أب. يستخدم Bravo AT-771 خلطة مقاومة للجروح والتشقق تتعامل جيدا مع حصى مواقع البناء وطرق المزارع غير المعبدة في العين والإمارات الشمالية.
أما Victra Sport 5 فيتآكل أسرع، نحو 30,000 إلى 40,000 كم، بسبب خلطة الأداء الأنعم.
في ظروف الإمارات
تعد ماكسس خيارا عمليا لمركبات العمل وسيارات الدفع الرباعي العائلية في الإمارات. تستفيد سيارات هايلكس ونافارا المستخدمة في مواقع البناء من مداس AT-771 المتين، ويتعامل مع رمل الصحراء الخفيف بضغط 18 إلى 20 PSI. وعلى الطريق السريع بسرعة 120 كم/س تكون العلامة ثابتة لكنها أعلى صوتا من البدائل اليابانية.
ولأن سيارات البيك أب تسير غالبا قرب الحمولة الكاملة في الصيف، اضبط الضغط على رقم الحمولة في ملصق الباب وليس رقم السيارة الفارغة.
السعر المعتاد للإطار
السعر المعتاد للإطار شاملا التركيب: 220 إلى 330 درهما لمقاسات السيدان من 15 إلى 17 بوصة، و320 إلى 500 درهم لمقاسات الأداء من 18 إلى 19 بوصة، و380 إلى 750 درهما لمقاسات الدفع الرباعي والبيك أب وجميع التضاريس. يتم التأكيد عبر واتساب.
